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特斯拉的Q3财报真的“超预期”吗「特斯拉大涨7%」

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  • 2024-10-25 20:07:30
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摘要: 各位网友好,小编关注的话题,就是关于特斯拉大涨约22%的问题,为大家整理了1个问题特斯拉大涨约22%的解答内容来自网络整理。特斯...

各位网友好,小编关注的话题,就是关于特斯拉大涨约22%的问题,为大家整理了1个问题特斯拉大涨约22%的解答内容来自网络整理。

特斯拉的Q3财报真的“超预期”吗

特斯拉会超预期,两点:

1.新能源汽车未来会取代内燃机汽车,而新能源里电动汽车是最有可能成功的,特斯拉是这个领域的领头羊。

2.在目前全球经济都下行的大趋势下,中国政府坚持对外持续开放的政策,而特斯拉抓住这个机会,特斯拉上海全资子公司是这个政策的标杆,特斯拉会刺激中国电动汽车市场,带动中国在电动汽车行业技术的不断迭代,并达到弯道超车,成为名副其实的工业强国。


市场情绪相互传导,新能源汽车仍然步履维艰。

特斯拉公布了Q3财报,营收63亿美元,净利润1.5亿美元,Model 3大卖,现金流好转。

无论是国内还是国外,大家极尽所能的来这次财报:扭亏为盈、超出预期、逆风翻盘等等。

而伴随着财报的发布,特斯拉股价也应声大涨20%。

单纯从表现来看,特斯拉的财报确实很亮眼,似乎展现出了无限的潜力。


自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉?忽悠是超预期了。

类似庞氏骗局,马斯克大忽悠一个罢了,是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克

精明的特朗普禁运芯片,叫通用回美国,而不在乎马斯克,因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局

马斯克是个大忽悠,马斯克starline项目最大投资方是美国空军,本身就是个超级侦察计划,就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才,马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠,实际上他只是经济学本科辅修了物理学,并无任何工程技术背景,他也没有任何工程技术发明,他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人,帮助他收购了paypal(美国的支付宝)的前身Confinity公司,并最终被ebay收购,依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司,并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX,还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作,华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户,2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套,当然,他和华尔街及美国政府都是互相利用而已,华尔街需要他炒作概念收割韭菜,美国政府需要他代表新一代的美国精神,同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟(ULA)制造压力,避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言,spacex是核心,而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱,请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

无论是国内还是国外,大家极尽所能的来这次财报:扭亏为盈、超出预期、逆风翻盘等等。

而伴随着财报的发布,特斯拉股价也应声大涨20%。

单纯从表现来看,特斯拉的财报确实很亮眼,似乎展现出了无限的潜力。然而水面上有多少喧嚣热闹,水面下就有多少暗流涌动与危机起伏。

财报显示,特斯拉三季度营收63亿美元,相比较去年同期的68.2亿美元连续下降7.6%,这主要是由于整车销售收入逐渐减少导致。在整车销售方面,特斯拉本 季度实现整车销售收入51.3亿,相比较18年三季度下降12.7%。只是的,无论是总营业收入还是在整车销售收入方面,特斯拉均首次出现超过下降趋势。 本季度,特斯拉能源生产及存储收入仅为40亿美元,与去年同期基本持平。而根据财报公布的安装数据, 尽管特斯拉在本季度整车生产及交付数量上均达到了历史最高水平,但整体收入仍未出现明显增长趋势, 这主要是由于公司在调整生产线比例后,生产及销售了更多相对低价的Model3机型。而伴随调整生 和交付产品比例后,公司整体毛利率也很难重回历史高点。在交付数量上,公司三季度累计交付97,186辆整车,相比较去年同期增长16.4%。其中价格相对较高的模型3 型号交付79703辆,数量每增加42.7%;价格更高的S&X仅交付17483辆,不断下降36.8%。在交付整车比例上,本季度型号3占比达到历史最高的82%,而平均 交付单价则为历史最低的平均每辆5.3万美元。此外,甚至模型3自动自销市场以来大受欢迎,但公司整体毛利率却呈现比较大的下降压力。2019年三季度,公司综合 毛利率为18.9%,仍然好于19年前两个季度的12.5%和14.5%,但距离其最高的22.3%仍存在一定差距;而在整车销售毛利率方面,三季度销售毛利率为21.8 %,之前去年第三,第四季度的25%和23.3%。用更通俗一点的理解就是,销量虽然提升回来了,但是卖的东西没有以前赚钱了。在盈 能力方面,特斯拉在经历了两个季度的连续终止后,在本季度重新实现盈利。根据财报,特斯拉三季度通用规范下归属于普通股股东净利润1.4亿美元,非公认会计准则下 归属于普通股股东净利润3.4亿美元。而在现金流方面,本季度实现经营活动现金净流入7.6亿美元。可以看到,虽然产品结构的调整在一定挤压了特斯拉的毛 利润空间,但转化为公司产能和交付数量提升到一定水平后,规模效应得以实现,公司仍旧能够表现出更好的盈利和现金流水平。

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